Publicação do Escritório de História da Nasa sobre os 12 segundos do voo de 1903 gerou críticas e piadas nas redes sociais brasileiras
Uma homenagem do Escritório de História da Nasa aos irmãos Orville e Wilbur Wright voltou a inflamar a longa polêmica sobre a paternidade do avião. A publicação, que lembra o primeiro voo sustentado e controlado realizado em 17 de dezembro de 1903, descreveu o evento em tom celebratório: “Doze segundos que inauguraram uma nova era de possibilidades.”
Reação nas redes: memes e defesa de Santos Dumont
Nas respostas ao post, muitos usuários brasileiros contestaram a homenagem e afirmaram que o verdadeiro inventor do avião foi o brasileiro Alberto Santos Dumont. A principal queixa apontada nos comentários e memes era o método de decolagem usado pelos Wright: o Flyer de 1903 precisava de trilhos e de um sistema de pesos que funcionava como uma espécie de catapulta para ganhar velocidade. “Com catapulta até uma vaca voa”, escreveu um usuário, traduzindo o tom de ironia que dominou parte das interações.
As diferenças técnicas entre os voos de 1903 e 1906
O voo dos irmãos Wright em Kitty Hawk, nos Estados Unidos, em 17 de dezembro de 1903, é amplamente citado internacionalmente como o primeiro voo controlado de uma máquina mais pesada que o ar. No entanto, o aparelho dependia de um mecanismo de lançamento que auxiliava a decolagem.
Já Santos Dumont, em 12 de novembro de 1906, pilotou o 14-bis diante de uma multidão em Paris e percorreu o campo de Bagatelle sem dispositivos externos de arranque, tendo seu feito homologado pela Federação Aeronáutica Internacional (FAI). Essa homologação e o caráter público do voo são pontos centrais na defesa brasileira.
Disputa centenária e opiniões de especialistas
A controvérsia sobre quem merece o título de inventor do avião dura mais de um século e envolve critérios diferentes: se a prioridade cronológica, a autonomia do aparelho ao decolar, a demonstração pública ou a documentação técnica. Em junho de 2025, reportagens como as da BBC News Brasil reuniram especialistas de vários países para explicar os argumentos de ambos os lados.
Por que a polêmica persiste
Além das diferenças técnicas, a disputa tem dimensão cultural e simbólica. Para muitos brasileiros, Santos Dumont é um ícone nacional cujo voo em Paris representa reconhecimento público incontestável. Para parte do público e de instituições internacionais, os experimentos dos Wright em 1903 são a referência histórica inicial.
O post da Nasa apenas reacendeu uma discussão que segue viva: mais do que uma questão técnica, a pergunta “quem inventou o avião?” continua a misturar história, orgulho nacional e interpretação de provas — e segue gerando memes e debates nas redes sociais.
