Waymo recolhe 3,8 mil robotáxis após veículo entrar em faixa alagada em San Antonio; empresa limita operações em chuva intensa

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Waymo recolhe 3,8 mil robotáxis após veículo entrar em faixa alagada em San Antonio

Empresa da Alphabet reduz áreas de operação e promete novas salvaguardas depois de carro autônomo avançar por trecho inundado

A Waymo, empresa ligada ao Google/Alphabet, recolheu temporariamente 3,8 mil robotáxis para revisar comportamentos do software após um de seus veículos sem passageiros entrar em uma faixa alagada em San Antonio (Texas) durante chuva intensa, no dia 20 de abril. Não houve feridos no episódio, mas a companhia decidiu ampliar medidas de mitigação.

O que aconteceu

Segundo a Waymo, o veículo avançou por uma área com inundação repentina enquanto operava sem ocupantes. O registro do incidente levou a empresa a analisar situações semelhantes em que seus carros poderiam tentar transpor trechos inviáveis para circulação.

Medidas adotadas pela Waymo

A empresa afirmou que está “trabalhando para implementar salvaguardas adicionais no software” e já restringiu o acesso de veículos a áreas com risco de enchentes repentinas. A companhia também temporariamente reduziu as zonas e condições de operação em dias de mau tempo e atualizou os mapas usados por seus carros enquanto desenvolve uma solução definitiva.

Investigações em andamento

A NHTSA informou que acompanha as mudanças e confirmou que a Waymo aplicou limitações mais rígidas em caso de chuva intensa. Separadamente, a empresa responde a outras apurações: um veículo da Waymo atropelou uma criança com ferimentos leves em Santa Monica, em janeiro, e o NTSB investiga relatos de carros da companhia que ultrapassaram um ônibus escolar parado com sinalização no Texas, em março.

Impacto e próximos passos

As ações visam reduzir riscos imediatos e demonstrar controle operacional diante de condições climáticas adversas. A Waymo diz que continuará ajustando software, mapas e procedimentos enquanto coopera com as investigações regulatórias nos EUA.

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